Réduire & Compenser

Trajectoire carbone

Elle s’articule autour de trois objectifs :

  • Réduire de 50 % les émissions liées aux matériaux utilisés dans nos projets de construction d’ici 2040.
  • Viser une performance énergétique de niveau AAA, afin de répondre dès à présent aux exigences de la courbe CRREM européenne 2035. Nos bâtiments résidentiels visent, quant à eux, une performance renforcée de niveau AAA+.
  • Déployer des installations photovoltaïques en toiture, pour renforcer l’autonomie énergétique de nos bâtiments.

Notre trajectoire carbone

Un objectif structurant pour tous nos projets en construction : suivre notre trajectoire carbone, visant en moyenne –30 % d’émissions d’ici 2030, –40 % d’ici 2035 et –50 % à l’horizon 2040.

Notre objectif de réduction du carbone incorporé dans la promotion immobilière

IKO vise une réduction de 50 % du carbone incorporé d’ici 2040, en se basant sur le référentiel de construction luxembourgeois défini par Energie Environnement en 2020. Cela passe par l’usage croissant de structures bois (comme D’Haus ou ekxo), de matériaux bas carbones et biosourcés.

Notre objectif de réduction du carbone opérationnel dans la promotion immobilière

100 % des bâtiments intégreront une production d’énergie renouvelable sur site. Ainsi, toutes les réalisations IKO seront positionnées sur la courbe CRREM comme des bâtiments compatibles au moins avec l’exigence européenne fixée pour 2035.

Notre portefeuille de compensation

Chez IKO, notre engagement pour un avenir durable s’inscrit dans des actions concrètes. Afin de limiter notre empreinte carbone, nous avons mis en place un portefeuille de compensation, composé de 9 projets déjà engagés ou en cours d’engagement. Ce portefeuille comprend 4 projets de boisement et 5 projets de reboisement.

Ces initiatives permettent aujourd’hui d’atteindre 37 000 tonnes de CO₂ en cours d’évitement ou de séquestration.

Parmi ces 9 projets, la parcelle du Bois de la Longine occupe une place toute particulière. Grâce à elle, nous avons pu compenser l’ensemble des émissions résiduelles du premier îlot de Rout Lëns, l’îlot 14, soit environ 12 000 tonnes de CO₂.