Le nouveau quartier durable, innovant et résilient à Esch-sur-Alzette

Services

Des services qui facilitent la vie aux habitants de Rout Lëns

Comme dans tous les projets menés par IKO, l’Humain est au centre des priorités. C’est pourquoi, un des axes forts du projet est de créer une offre de services riches et diversifiées pour faciliter la vie des habitants de tous âges.

Des services de mobilité douce et transports en commun

  • Des pistes cyclables dont un raccordement à la piste vélo express nationale (“Vëloespresswee”)
  • Un “Hub Vélo”est à l’étude. Il offrira, par exemple, des services de location de vélos types VAE, vélos cargos, etc. Sont aussi envisagées des zones de réparations de vélo, des parkings vélos et locaux vélos sécurisés, etc.
  • Des arrêts de bus dont le BHNS (Bus à Haut Niveau de Service)
  • La gare de Esch-Belval est à 5min à pied
  • Un piétonnier

Des commerces de proximité qui favorisent les circuits courts

  • Par exemple, un marché de circuit court prendra vraisemblablement place dans le “Magasin TT”
  • Des bars et restaurants animeront les rez-de-chaussée
  • Une micro-brasserie est à l’étude, elle aussi, dans le “Magasin TT”

Des services générationnels

  • Une école
  • Une résidence pour seniors
  • Une résidence pour étudiants

Des services en lien avec l’environnement

  • Une recyclerie
  • Une zone “d’Urban Farming” sur la pointe française est à l’étude
  • Des jardins partagés
  • Des espaces verts

Des services culturels et sportifs

  • Une salle polyvalente prendra place dans la “Halle des Turbines”.
  • Par exemple, la “Halle des Soufflantes” sera très probablement dédiée aux pratiques de sports urbains.

Les services en carte 3D

La voiture se veut discrète

Si la voiture n’est pas la priorité du quartier, elle reste bien entendu intégrée à l’offre de mobilité. Le projet prévoit 5 grands parkings souterrains pour accueillir les automobilistes.

Le nouveau schéma routier transfrontalier a pour objectif de privilégier la desserte Nord de la ville d’Esch et de protéger ainsi le centre-ville des flux de transit.

Le quartier anticipe aussi l’évolution des besoins et comportements en termes de mobilité individuelle. Par exemple, l’électromobilité ainsi que les solutions de car sharing sont intégrées au projet.

Le mix des moyens de transport étant encouragé, il sera très facile de laisser sa voiture au parking pour parcourir le quartier à pied ou à vélo !

Urban Farming

  • 6.000 m2 à cultiver
    Cette parcelle de terrain d’environ 6.000 m2 à cultiver sera donc aménagée afin de proposer des fruits et légumes à une partie de la population. La ferme urbaine aura également un rôle pédagogique avec l’organisation d’ateliers et formations.
  • Une démarche de circuit-court
    L’objectif est de créer un écosystème fertile permettant à un exploitant de nourrir un quartier dans une démarche de circuit-court.
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